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애초에 예봉산을 가려 했던건 아니고 원래 검단산을 갈 예정이었으나 버스를 내리지 못해 팔당대교를 건너는 바람에 급 예봉산으로 변경

최단 직선거리를 잡는 바람에 고도 변화 600m가 넘는 높이를 2km에 돌파;;;

오는 길은 그냥 보이는대로 가자고 내려갔다가 계곡 사이사이로 내려오는 어이없는 결과가...;;

하지만 계곡은 깨끗하고 자연 그대로를 느낄 수 있어 훨씬 좋았음

아래는 지도 로그..

상오기님의 지오태깅을 이용해 이렇게 올리고 있지만 상오기님 지오태깅 페이지가 xml을 중간중간 잘라먹는건지 로그를 전부 찍지를 못하는거같다. 그 문제로 지난번 라이딩 로그도 10km가 차이가 났다;;;

내가 사용하는 스포츠트래커는 gpx만 출력하지만 같이 간 후배가 구글어스에서 볼 수 있도록

kml 파일 같이 업로드

간만에 라이딩

근데 sports-tracker에서 잡는 거리랑 지오태깅한 거리랑 차이가 꽤 크다

스포츠트래커에서 나온건 집~서해아라갑문까지가 62.86km, 

서해아라갑문~여의도까지가 36.03km 총 98.89km가 되야 하는데

지오태깅 한대서 보면 89.25km가 잡힌다

물론 지오태깅은 시간대비 거리로만 계산하지 휴식시간을 계산하지는 않기 때문에

속도는 떨어질수밖에 없겠지만 거리계산은 좀 이상하네;;;

어쨌든 스포츠트래커에 모든 데이터가 있으니 그 데이터로 정리해보자면 

상일동~서해아라갑문

시간 : 3시간 8분 40초
거리 : 62.86km
평속 : 19.99km/h
소요칼로리 : 1874kCal

서해아라갑문~여의도

시간 : 1시간 46분 51초
거리 : 36.03km
평속 : 20.23km/h
소요칼로리 : 1074kCal

전체 평속 20km/h 정도의 나쁘지 않은 라이딩이었음

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나홀로 여행의 세번째 여행지 제천입니다.

제천은 딱히 좋은곳이 있어서라기보다는 여행중 성지가 경로상에 있는데

성지순례라도 해야겠다 싶어 들른 곳입니다.

더구나 여행중에 한국 순교성인 대축일이 있기 때문에

약간 지체되더라도 들르자라는 생각으로 들렀습니다.

사실 제천역 자체는 여행지로 추천할만한 곳은 아닙니다.

내일로 시즌에는 찜질방도 괜찮다고 많은 내일로 후기에서 봤는데

비시즌인 9월 말 주중에 간 저로서는 숙박할 곳조차 찾기 힘들더군요

괜찮다고 본 찜질방도 찜질방은 운영되지 않고 사우나만 운영되는데

그나마도 탕은 온탕 하나만...;;

동네 사우나보다도 못한 곳이지만 어쩔수없이 밤늦게 도착해 묵을수밖에 없었습니다

다음날 아침 일찍 일어나자마자 베론성지를 찾아 갔는데

가는 방법은 그리 어렵지 않았던걸로 기억합니다.

정확히 기억나진 않지만 제천역에서 버스 한번 타고 끝까지 가면 되는...

다만 가는 길이 엄청납니다.

두시간정도는 달렸던 듯 하네요... 더구나 도시의 아스팔트 길도 아니고

논두렁을 지나는 버스는 첨 타봤군요...

어쨌든 베론을 가서 성지를 돌아보고 십자가의 길 바치고

마침 순례자 미사가 있길래 순례자 미사까지 드리고 내려왔습니다.

이 사진은 최양업 신부님 일가의 순교역사를 다룬 조각상이었던걸로 기억합니다. 메모도 이것저것 많이 해놨고 하나하나 자세히 찍었는데 그 메모리카드는 어디에ㅠㅠ

이 곳은 우리나라 최초의 성당인 성요셉 성당입니다.

박해 시절에 사용되던 성당이며 현재도 미사가 집전되고 있는 성당입니다.

한옥구조인 걸 보시면 알겠지만 좌식 구조의 성당으로 방석에 앉아서 미사가 진행됩니다.

미사까지 마치고 다시 제천으로 오려니 막막하더군요...

어쨌든 기차는 타야하겠기에 관리실에 버스 시간을 물어보러 갔습니다.

운좋게도 성지 관리하시는 분과 수녀님께서 장보러 내려가야 하신다고 내려가다보면 버스 많은곳이 있으니

거기서 내려주시겠다고 하시더군요^^

물론 거기서 또다시 30분을 기다리긴 했습니다만

무려 한시간이나 적게 걸리는 버스를 타고 제천역으로 돌아왔답니다^^

제천은 그리 좋은 기억을 남기지는 못했습니다.

(숙박이 너무 안좋았기 때문에)

다만 성지순례를 다녀왔다는 뿌듯함과 옛성인의 숨결을 느끼고 왔다는 사실이

제천을 다시한번 가보고싶다는 생각이 들게 하기도 합니다.

다만 대중교통을 이용하실 때에는 상당한 시간과 인내가 필요하다는거

이직 전에 갔다왔던 여행기를 강릉편만 써놓고 일년반만에 다시 정리하는군요;;;

이놈의 게으름이란...;;;

어쨌든 여행의 추억을 되살리며 다시 써봅니다^^;

승부역은 가고싶다는 생각은 있었지만 특별히 계획이 있었던건 아닙니다.

다만 강릉에서 제천으로 넘어가는 중에 마침 승부역에 정차하는 차가 3시간 간격으로 두대가 있더군요

승부역은 정차하는 차가 그리 많지 않기 때문에 혼자 다니는 저로서는 차편을 모르고 갔다간

엄청나게 난감한 사태가 생길 수 있습니다

어쨌든 승부역에 도착.

차에서 내리는 승객은 저 하나밖에 없고

차에서 내리는 저를 보며 기차에 타고있던 사람들은 도대체 무슨 생각을 할까 싶긴 하더군요...ㅎㅎ

승부역의 전경은 밑에 있는 사진이 전부입니다

역이 있고 그 앞에 개울이 흘러 역 양쪽에 있는 다리 둘 중 하나를 건너야 어디로든 갈 수 있는 곳...

승부역은 비록 지금은 차도 거의 서지 않는 역으로 변했지만

한때 석탄 수송의 중심 역이었다고 하네요...

(이미 일년 전 얘기이고 요즘은 어떻게 변했는지 모르겠습니다. 당시는 역장님 한분이 역에 있는 사람의 전부였죠)

그 당시의 승부역을 잘 보여주는 한 구절입니다.

이 비석은 승부역 중앙에 세워져있는 시비인데요

승부역을 설명해줄 때 이 한 구절이면 다른 표현이 필요없죠..

승부역에서 자그마한 언덕이 양쪽으로 있어 양쪽 언덕을 넘으면 자그마한 동네가 있습니다

동네라고 해봐야 도시의 동네가 아닌 서너집 모여있는 자그마한 동네지요

동네 잠시 산책하고 개울에 앉아 책도 읽고 사색도 하면서 느긋한 시간을 보냈습니다

기회가 된다면 책 한 서너권 들고 아침 차 타고 가서 저녁 차 타고 나올 수 있으면 최고겠단 생각이 들더군요..

아주 고요하고 내 자신을 돌아보고자 여행을 하는 중간에 들리기에는 최고의 역이었던 것 같습니다.

요즘도 마음의 평화를 찾기 위해 여행을 하고싶다는 친구들이 있으면

가장 추천해 주는 곳이 승부역입니다.

제게는 여행중에 들른 자그마한 역이 아니라 마음의 평화를 찾을 수 있었던 소중한 곳이었으니까요..

부지런히 차로 올라가고 걸어서 올라간 석굴암에 도착하면
보이는 것은 석굴로 된 암자;;;
알고 왔지만 허무함은 어쩔 수 없는...
하지만 석굴암에서 부처님이 바라보는 방향을 바라보면
동해바다까지 펼쳐지며 번뇌가 사라짐을 느낀다 ㅎㅎ

진짜 석굴암은 이게 전부다.. 물론 옆에 스님들이 기거하시는 곳이 계시기는 하지만 신라시대에 김대성이 만든 석굴암은 이게 전부..

첨성대는 허허벌판에 덩그러니 서있다.. 펜스도 낮아 충분히 잘 볼 수 있다

안압지의 조명은 정말 화려하다. 낮에 가면 큰 구경거리가 없을듯...